Sierras neumáticas
Sierras neumáticas
La sierra neumática o también llamada caladora neumática manual, es una de las herramientas de corte más utilizadas actualmente por los chapistas en las reparaciones de carrocerías.
Al ser neumática, obviamente funciona por aire y a una presión de entrada comprendida entre 6 y 8 bares en casi todos los modelos manuales, con un consumo aproximado de 120 l/m trabajando a 10.000 revoluciones por minuto.
Leer Más Sierras neumáticas Sirve para cortar chapas de acero incluso de varios milímetros de espesor, también sirve para cortar aluminio, fibra, plásticos e incluso madera dependiendo de la hoja elegida. Entre los trabajos que se suele usar la sierra neumática están: Cortes en piezas de la carrocería para su sustitución con cortes parciales como estribos, laterales, faldones, paños de puerta, etc. Para cortar elementos plásticos como por ejemplo agujeros en paragolpes para la colocación de antinieblas, faros de largo alcance, etc. También es muy utilizada para las reparaciones y reconstrucciones de elementos de fibra de poliéster, vidrio y otros compuestos similares.Las hojas de recambio se venden en tiendas especializadas, pero también se pueden fabricar manualmente de una hoja “estándar” de acero de calidad con la ayuda de una piedra de esmeril (rotativa) “no manual”,
y de la misma hoja se suelen sacar unos cuatro recambios para la sierra neumática.
La colocación de las hojas de recambio es muy fácil con la ayuda de un destornillador de estrella y una llave allen.
Lo único a tener en cuenta, es que la posición de la hoja va al contrario de como se coloca en un arco de sierra, o sea,
que los dientes van mirando hacia nosotros, por el motivo de que si la montamos normalmente, la sierra neumática tiende a “levantarse” de la chapa a cortar, con la consiguiente molestia y posible rotura de la hoja.
También se debe tener en cuenta la forma original de las hojas, que es ni más ni menos, para que podamos hacer cortes circulares con más facilidad.
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