Aire acondicionado
Aire acondicionado
El compresor se encarga de aumentar la presión del gas refrigerante en el circuito. Es accionado mecánicamente mediante la correa de accesorios y eléctricamente por el conductor a través del interruptor de A/C (aire acondicionado).
Mientras no esté conectado el aire acondicionado, el compresor interiormente no gira y solo gira la polea. Cuando accionamos el botón de A/C, el embrague electromagnético se pega contra la polea que está girando, transmitiendo el giro al interior, siendo en este momento, en el que el compresor comienza a funcionar interiormente, generando presión del gas refrigerante
Leer Más Mal estado de los conductos Una de las averías en el aire acondicionado del coche más habituales son los fallos ocasionados por una fuga en los conductos. Este problema puede darse por varios motivo: los conductos ya no son estancos o han ido ganando porosidad con el paso del tiempo, dejando libre paso a las filtraciones. Avería en el compresor Si bien sustituir los conductos implica cierto desembolso económico, supone un coste muy inferior a tener que solucionar un fallo en el compresor. La función del compresor consiste en comprimir y descomprimir el gas refrigerante para que llegue a todo el circuito. De sufrir una avería, su completa sustitución puede implicar costes de hasta 1.000 euros. Filtros que necesitan ser sustituidos Otra de las averías más habituales es debida al envejecimiento de los filtros. Los filtros resultan muy prácticos para evitar que el ambiente del coche se llene de determinados elementos, como el polen. No sustituirlos cuando es necesario no sólo hará que el filtro no funcione adecuadamente, sino que también perjudica la potencia de la refrigeración. Problemas en la caja del climatizador La caja del climatizador contiene un ventilador que se encarga de impulsar el aire frío dentro del coche. Una de las averías más frecuentes son los fallos en las trampillas. Cuando estas no cierran bien y el aire no se mezcla correctamente, lo más habitual es no lograr mantener una temperatura agradablemente fresca en el habitáculo. Averías en el condensador Finalmente, otro de los problemas más comunes es que el condensador presente algún tipo de fallo. Una vez el vapor refrigerante es comprimido en el compresor, llega al condensador para pasar a estado líquido, un cambio que produce altas presiones. Los motivos de fallo del condensador pueden venir dados por acumulación de suciedad o por la presencia de una fuga en el sistema. A continuación, destacamos las siguientes herramientas en nuestro catálogo SUMINCA TOOLS:
