Culata

Se fabrican normalmente con hierro fundido o aleación de aluminio, materiales con los que se consigue un equilibrio entre un gran nivel de resistencia y rigidez con buena conductividad térmica.

De esta forma, permite liberar el calor en la cámara de combustión y eleva la relación de compresión, mejorando así el rendimiento del coche.

Cuando tenemos problemas o de junta de culata, la estanqueidad de ambos elementos se pierde. El anticongelante pasa al interior de los pistones, mientras que en otros casos, el aceite pasa al circuito de refrigeración.

Uno de los indicios más importantes que nos avisan de una posible avería es cuando sale humo blanco por el tubo de escape de manera continua.

Cuando esto ocurre, suele significar que ha entrado agua durante la combustión, debido a una rotura.

A continuación, destacamos las siguientes herramientas en nuestro catálogo SUMINCA TOOLS:

• Estuche de llaves para tornillos JBM.
• Estuche de llaves para torx, tornillos JBM.
• Goniómetro digital BAHCO.
• Juego de piezas de puntas combinadas BGS.
• Juego de puntas para automoción BAHCO.
• Probador de fugas.
• Regla para culatas SNAP ON.